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성동조선 법정관리…STX조선해양 정상화 가닥수주잔량이 운명 갈랐나···성동조선 5척, STX조선 16척
다양한 이해관계자의 의견 수렴 과정 거쳐 원칙대로 결정
조선해운업 상생발전 마련과 경남 등 지역 발전 대책 제시
법정관리가 불가피한 것으로 보이는 성동조선 탱크선 건조장면.

김동연 경제부총리 겸 기획재정부 장관은 “성동조선은 법정관리 신청이 불가피하고 STX 조선은 자력생존이 가능한 수준의 고강도 자구노력이 필요하다”고 8일 밝혔다. 

성동조선은 약 2조5000억원의 부채를 안고 있으며 연간 이자만 400억~500억 원에 이르는데다 수주잔량도 5척에 불과한 반면 STX조선은 16척으로 내년 3~4분기까지는 일감이 남아 있다는 것이 두 조선소의 운명을 갈랐다는 분석이다. 또 STX조선은 보유자산 매각 등으로 유동성을 확보하고 신규 수주 가능성이 높다고 판단한 것으로 알려졌다. 

이날 김 부총리는 정부서울청사에서 산업경쟁력강화 관계장관회의를 주재하고 채권단이 마련한 중견조선사 처리방안과 구조조정 등에 따른 지역 지원대책을 논의했다.

김 부총리는 “지난 두 달간 전문 컨설팅 회사(1차 EY한영회계법인, 2차 삼정KPMG)를 통해 산업 생태적 측면, 회사부문별 경쟁력,구조조정 및 사업재편 방안 등을 포함해 다각도로 밀도 있는 분석을 했다"고 밝히고 "다양한 이해관계자의 의견 수렴 과정을 거쳤다”며 배경을 설명했다.

그는 “채권단은 의견수렴, 컨설팅 과정을 거쳐 성동조선은 법정관리 신청이 불가피하다고 판단했다”며 “STX조선은 자력 생존이 가능한 수준의 노사 구조조정 자구노력과 사업재편에 대해 한 달 내(4월)에 노사확약이 없는 경우 원칙(법정관리 또는 회생)대로 처리할 것”을 강조했다.

이어 “글로벌 조선업 불황으로 어려움이 예상되는 조선해운업에 대한 상생발전 마련과 아울러 경남 지역을 위한 지원대책을 신속히 마련할 것”이라며 3가지 지원대책 기본원칙으로 △근로자 등 직접 대상자 중심 △대체·보완사업 제시 △실속있고 실질있는 지원 등을 제시했다.

김 부총리는 “긴급 유동성 지원,업체 부담 완화,직접 당사자 실질 지원 등 1단계 대책을 펴고 이른 시간 내에 지역경제에 실질적으로 도움이 되는 보완산업 육성, 재취업 지원 등 2단계 규칙을 마련할 것”이라며 구조조정은 어렵고 힘들지만 필요한 과정임을 강조하고 원칙대로 신속하고 과감한 구조조정 추진의 필요성을 강조했다.

성동조선은 지난해 EY한영회계법인의 1차 실사에서 청산가치(7000억 원)가 존속가치(2000억 원)의 3배로 나온 바 있다. 지금까지 산업은행, 수출입은행 등 채권단은 STX조선에 6조원,성동조선에 4조원 등 총 10조원의 자금을 지원했다.

김선환 기자  ksh@hannamilbo.com

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